Grunnleggende introduksjon til gasspjeldhuset

Funksjonen til gasspjeldhuset er å kontrollere luften som kommer inn i motoren.Det er en kontrollerbar kropp.Etter at luften kommer inn i inntaksrøret, vil den blandes med bensin og bli en brennbar blanding, og dermed fullføre forbrenningen og utføre arbeid.Gassspjeld er en av de viktigste delene av dagens EFI kjøretøymotorsystem.Dens øvre del er koblet til luftfilteret til luftfilteret, og den nedre delen er koblet til motorblokken, som tilsvarer halsen til en bilmotor.Graden av skitt på gasshåndtaket har mye å gjøre med om bilen akselererer fleksibelt.Ren gass kan redusere drivstofforbruket og kan gjøre motoren fleksibel og kraftig.Gasshus inkluderer hovedsakelig tradisjonelle trekkwire og elektroniske gasspjeld:

(1) Den tradisjonelle motorgasspaken betjenes av en kabel (myk ståltråd) eller en spak, den ene enden er koblet til gasspedalen, og den andre enden er koblet til gasskoblingsplaten.

(2) Arbeidet til den elektroniske gassen er hovedsakelig avhengig av gassposisjonssensoren, som kontrollerer åpningsvinkelen til gassen i henhold til energien som kreves av motoren, og dermed justerer mengden inntaksluft.

Det er ingen spesifikk levetid for skjøten.Vanligvis anbefales det å bytte den rundt 20 000 til 40 000 kilometer.Når gassen brukes over lengre tid, er det enkelt å integrere luftveggklaffen i karbondiørens indre dør om gangen, som er akkumuleringen.Åpningsvinkelen til brettet er liten, og karbonavsetningsabsorpsjonen påvirker inngangsvolumet, noe som gjør fritidsløp på skøyter.Bensin blandes inn i en brennbar blanding, så den kan gjøre jobb.Luftfilteret er koblet til toppen og sylinderblokken er koblet til bunnen, som kalles strupen på bilmotoren.

2121

Innleggstid: Des-03-2021